4 סרנים Heavy Duty Flatbed Steel Semi-טריילר

אנו בונים את המסגרת הראשית עם פלדת סגסוגת Q550/Q690 עם חוזק גבוה-, בתוספת מבנה קורות I- מרותך במלואו וקורות צולבות מחוזקות עמוסות היטב לקשיחות בלתי שבירה. הבוגי כבד 4-הסרנים-תוכלו לבחור Fuwa או BPW אם תרצו-מפזר משקל באופן שווה על פני הקרוואן, ומטפל בקלילות של עד 80-100 טון, מושלם עבור מטענים כבדים במיוחד. אנו גם מגבירים את נקודות הלחץ העיקריות כמו בסיס סיכות המתיחה ומפרקי המתלה עם לוחות שקע מעובים, כך שאין להתכופף או להיסדק גם כאשר הוא עמוס במלואו.

אנו משתמשים בפלטות פלדה משובצות נגד החלקה-למשטח המשטח השטוח-לא עוד מטען מחליק מסביב כשאתה בתנועה. הפלטפורמה מרופדת בנקודות קשירה מחוזקות ובמגני צד ניתנים להסרה, כך שתוכלו להשתמש בחבלים, שרשראות או חגורות כדי לאבטח מטענים בעלי צורה מוזרה: מכונות גדולות, צינורות פלדה, חלקי בנייה, כל מה שיש לכם. זה עובד נהדר גם עם מלגזות ומנופים, כך שאתה יכול להעלות ולפרוק במהירות הבזק ללא כלים נוספים. מושלם עבור חצרות נמל עסוקות ואתרי בנייה שאינם יכולים להרשות לעצמם עיכובים.

ההגדרה המאוזנת הזו עם 4-סרנים? זה באמת מוריד את הלחץ מהקרקע, כך שהקרוואן נשאר יציב על כבישים משובשים, חצץ, אפילו שבילי הרים. יש לנו-בלמי ABS נגד נעילה על הסיפון גם-מרחקי עצירה קצרים יותר, ללא נעילת צמיגים-כאשר אתה לוחץ חזק על הבלמים. בנוסף, אנו מטיחים על רצועות מחזיר אור בעלות נראות גבוהה, כך שקל לראות יום או לילה, ערפל או גשם. ומרכז הכובד הנמוך? זה מונע מהמטענים הגבוהים והכבדים האלה להתהפך. מושלם לנסיעות ארוכות בטוחות, לא משנה מה הדרך.

אנחנו מעבירים כל נגרר תהליך אנטי-של שלושה שלבים: פיצוץ ראשון כדי להיפטר מחלודה, אחר כך שתי שכבות של פריימר נגד-חלודה, ומסיימים עם ריסוס שכבה עליון אלקטרוסטטית. זה אומר שהוא יכול לסבול פגיעות חצץ, גשם ואוויר לח-מושלם לעבודה בחוץ יום יום, לא משנה כמה התנאים קשים. כל החלקים סטנדרטיים וקלים לקנייה מקומית. ומכיוון שאין ארגז מטען סגור, תחזוקה קלה-פשוט לגעת בכתמי חלודה ולצבוע מחדש מדי פעם, וחוסכת לך המון זמן וכסף.