מהו עקרון העבודה של משאית dump?

מבנה המנוע, השלדה והקבינה של משאית מזבלה זהה לזה של משאית כבדה כללית. שמן בלחץ גבוה נכנס לצילינדר ההידראולי ההרמה דרך שסתום ההפצה וצינור השמן, ויש לוחית הגנה על תא הנהג בקדמת הכרכרה.
המנוע מניע את המשאבה ההידראולית דרך התקן ההילוכים וההמראה, ומנגנון ההטיה ההידראולי של הכרכרה מורכב ממיכל שמן, משאבה הידראולית, שסתום הפצה, צילינדר הידראולי הרמה, שסתום בקרה וצינור שמן.
המנוע מניע את המשאבה ההידראולית דרך מכשיר ההילוכים וההמראה, ושמן בלחץ גבוה נכנס לצילינדר ההידראולי המרים דרך שסתום ההפצה וצינור השמן, דוחף את מוט הבוכנה כדי להטות את הגררה. בעתיד, הטיה נפוצה יותר, ובאמצעות שליטה בתנועת מוט הבוכנה דרך מערכת הבקרה, ניתן לעצור את הכרכרה בכל מצב הטיה רצוי. הכרכרה משתמשת בכוח הכבידה והשליטה ההידראולית שלה כדי לאפס.