סדרה זו כוללת נגררים פופולריים למחצה שטוחה-שזמינים בתצורות של 2, 3 ו-4- עם אורכי סיפון של 20 רגל, 40 רגל, 45 רגל ו-53 רגל. מעוצבים כפתרון הובלה רב-תכליתי, הם אידיאליים למשלוח מכולות בין-מודאלי, מוצרי פלדה, חומרי בנייה, מכונות הנדסיות, סחורות בכמויות גדולות ומטענים משטחים. קרוואנים אלה מיוצאים באופן נרחב לאפריקה, דרום מזרח אסיה, מרכז אסיה, המזרח התיכון ואמריקה, והם מתאימים למשלוחים עירוניים-למרחקים קצרים, הובלה-בין-מחוזית ארוכת טווח וכן ללוגיסטיקה משולבת-ימית-יבשתית.
כל היחידות הן נגררים משומשים-מתוחזקים היטב שמקורם בציי פעילים. לאחר אחסנה, הם עוברים שיפוץ אחיד, שיפוץ וצביעה מחדש. רכיבים בלויים לרבות צמיגים, ציפיות בלמים וגלגלי נחיתה מוחלפים, בעוד שמערכות הבלימה והמתלים מכוילות במלואן. רק נגררים מוסמכים שנבדקו נמסרים ומוכנים להפעלה מיידית בכביש עם האיסוף.
1. יתרון עלות
חיסכון גדול בעלויות לעומת מותג-שטוח חדש, השקעה מוקדמת נמוכה יותר, החזר הון מהיר לבעלי צי וחברות לוגיסטיקה קטנות.
אין הפסד פחת נוסף; כבר עבר את הריצה הראשונית-בתקופה, הימנע-סיכוני התמוטטות בשלב מוקדם של נגררים חדשים.
חלקי חילוף במחירים נוחים ותחזוקה יומיומית, צמצמו את ההוצאה התפעולית לטווח ארוך-.
2.אפשרויות ריבוי סרנים עבור עומס משתנה
2 ציר: קל-שימוש, טווח- קצר, מתאים למכולות ומשטחים של 20 רגל, צריכת דלק נמוכה, גמיש בכביש עירוני צר.
3 ציר: המפרט המיינסטרימי ביותר, חלוקת עומס מאוזנת, סטנדרטי עבור מיכל 40/45 רגל, מטען רגיל של 35–60 טון, יכולת הסתגלות גבוהה לכביש.
4 ציר: גרסת עומס כבד-, פיזור משקל אחיד כדי לעמוד בחוקי הגבלת משקל הסרנים העולמיים, תומך בהובלת מטען בגודל של 53 רגל ומכונות כבדות.
3.כיסוי בגודל מלא
20 רגל: הובלה מקומית-קצרה, מכולה קטנה יחידה, חלפים לבנייה ומוצרים בתפזורת חקלאית.
40 רגל: מארז מכולות סטנדרטי עולמי, הובלה בין-ימית-בגבולות יבשתי, הפופולרי ביותר ללוגיסטיקה של מכולות.
45 רגל: דגם מעבר בגודל- בינוני, עוקף מגבלת אורך קפדנית עבור אזורים המגבילים כלי רכב באורך 53 רגל, העמסת משטחים מעורבים וציוד קטן.
4.סיפון שטוח פתוח: יעילות טעינה ופריקה גבוהה
אין הגבלה של לוח צד וגג, מטען גישה למנוף/מלגזה מ-4 צדדים, קיצץ את זמן הטעינה בכמעט 40% לעומת נגרר ארגז סגור, שפר את תדירות האספקה היומית.
הגדר מראש-קשירת קשירה בשפע-חורים למטה, נוח לתיקון פלדה, מכונות, סחורות בתפזורת לא סדירות ביעילות, מניעת העברת מטען במהלך ההובלה.
הפעל את עידן הלוגיסטיקה 4.0
השקת הסמי-טריילר הקל משקל של שאנדונג טנגיון מסמלת מעבר עבור מפעלי רכב מסחריים סיניים מ"עוקבים" ל"יצרני שלטון-". עם הטמעת תעריפי פחמן גלובליים, מוצרי פחמן נמוכים כאלה יהפכו לדרישה הכרחית ללוגיסטיקה חוצת גבולות-. בעתיד, שאנדונג טנגיון מתכננת להקים מפעלים מעבר לים בדרום מזרח אסיה ובמזרח התיכון, לקדם עוד יותר את היישום המקומי של טכנולוגיות ירוקות ולתרום למימוש העולמי של יעדי "נייטרליות הפחמן".