3 ציר 4 ציר 5 ציר 120 טון פלדה חצי מצע נמוך-נגררים למשאית

1. כושר נשיאה סופר חזק: 120 טון עומס כבד ללא לחץ

הגוף הראשי של הקרוואן מרותך במלואו מפלדת סגסוגת-בדרגה גבוהה-, והקורות האורכיות והרוחביות שלו זוכות לחיזוק נוסף באמצעות תהליכים מיוחדים-בעמידה בפיתולים וכפיפות בצורה טובה יותר מאשר קרוואנים ישנים של-בית הספר. גם כשהוא סוחף 120 טון של מטען עם עודף משקל יום אחר יום, הוא נשאר מוצק מבחינה מבנית, ללא עיוות או סדקים. זהו פתרון -נושא עומס מוצק- בסלע להובלת סחורות כבדות.

פלטפורמת המטען היא בעיצוב-נמוך-קצרה בהרבה מקרוואנים רגילים. דבר אחד, מלגזות ומנופים יכולים להתחבר אליו במהירות, ולקצר הרבה זמן הטעינה והפריקה ולהפוך את ההובלה למהירה יותר. אחרת, הוא מפיל את מרכז הכובד של המטען, כך שיש הרבה פחות רעידות בזמן תנועה. במיוחד בנסיעות ארוכות עם מטענים כבדים, זה הופך את הנהיגה לבטוחה הרבה יותר.

יש לנו שלוש הגדרות סרנים לבחירה מ-3-סרנים, 4-סרנים ו-5-סרנים-כך שהוא מתאים לכל מיני צרכים. המבנה בעל 3 הסרנים הוא פשוט במבנה, עם מעגל סיבוב הדוק, מושלם לנסיעות קצרות ברחבי העיר או להידחק בכבישים צרים. דגם 4 הסרנים מפזר את המשקל באופן שווה ונשאר יציב בתנועה, אידיאלי לנסיעות למרחקים בינוניים בין ערים. ואז גרסת 5 הסרנים? יש לו שטח מגע גדול עם הכביש, כך שהוא לא לוחץ חזק על פני השטח, מטפל בנקודות מסובכות כמו כבישים כפריים או שבילי בנייה אין בעיה, ועובד מצוין גם לעבודות ארוכות טווח עם עומסים כבדים.

הודות לכוח נשיאת העומס הקשה-ויכולת ההסתגלות הגמישה שלו, הקרוואן הזה מתאים בדיוק לעבודות הובלה בכל מיני תחומים. באתרי בנייה, הוא סוחף ציוד גדול כמו מחפרים ורולים. לייצור תעשייתי, הוא מזיז חלקים דיוק כבדים-דברים כמו מכונות גדולות ושנאים. כשמדובר בפרויקטים של תשתית אנרגיה, הוא נושא דברים מרכזיים כמו מגדלי טורבינות רוח וסוגריים סולאריים. ובלוגיסטיקת פלדה? הוא מטפל בעומסי פלדה בעלי משקל עודף, מסלילים גדולים ועד ללוחות פלדה. זה בעצם סוס עבודה של "אחד-טריילר-עושה-הכול{10}}.